Fullform av CIP (transport och försäkring betald)
Fullständig form av CIP betyder transport och försäkring som betalas upp till en viss plats. CIP är en del av "INCOTERMS" som står för internationella kommersiella villkor. Det finns totalt 11 ”INCOTERMS” varav CIP är en del. International Chambers of Commerce definierar INCOTERMS. INCOTERMS hjälper till att standardisera export- och importprocessen.
Funktioner
- Alla kostnader relaterade till leverans av varor säger transport, transport, säljaren betalar frakt till en viss punkt.
- Detta kan användas i valfritt transportläge, säg att du skickar varor med AIR, SEA eller Land. Det kan användas.
- Det viktigaste med betald transport och försäkring är att det fortfarande är en viss plats. Så när du nämner betalad transport och försäkring måste du nämna platsen.
- Det finns en regel för CIP för SEA-överföring. Det gäller endast för varor som transporteras i förseglade laster. Om det finns något gods som inte lagras i en container och skickas, som kol eller råolja, är detta inte tillämpligt.
- Om CIP nämns tills en plats säger New Yorks hamn, slutar säljarens ansvar till hamnen, nu om säljaren kommer att betala för lossningen eller inte beror på de villkor som redan har beslutats.
- När varorna når den bestämda transport- och försäkringsbetalda punkten tar köparen ansvaret, köparen därifrån betalar alla andra kostnader här.
Hur fungerar det?
Låt oss förstå detta koncept, stegvis.
Säg att en säljare i Srilanka vill exportera 5 ton kokosnöttextrakt till New York. Han har nämnt att transport och försäkring betalade New York Port, USA.
- Steg 1: Srilankan-säljaren måste betala lastavgift, transportavgift för varorna från fabriken till Srilankan Port och eventuella fraktavgifter som tas ut för landtransport
- Steg 2: När varorna når PORTEN måste den lagras i ett lager som säljaren betalar avgifter. Säljaren ska också bära lossningsavgiften i hamnen.
- Steg 3: Nu måste varorna laddas i fartyget för transport. Säljaren bär också denna kostnad.
- Steg 4: Säljaren betalar SEA-fraktavgifterna för transporten.
- Steg 5: Alla varor som skickas måste vara försäkrade. Så säljaren måste garantera 110% av kontraktets värde. Eventuella ytterligare försäkringar måste bäras av köparen.
- Steg 6: När varorna når New Yorks hamn, bör säljaren eller köparen betala lossningskostnaden fördefinieras, eftersom detta kan förvirra.
- Steg 7: Köparen kommer att bära anpassade clearingavgifter då varorna har nått den punkt där betalad transport och försäkring överenskommits. Om kontoret kom överens om transport och försäkring som betalats i New York skulle säljaren betala de anpassade avgifterna.
Skillnaden mellan CIP och CIF
- Huvudskillnaden mellan CIF och CIP INCOTERMS är att CIP täcker alla transportsätt och CIF täcker endast transport via SEA. Så det här är en enorm skillnad. CIP-sträckan är stor än CIF.
- Enligt CIF är säljarens ansvar att gå ombord på varorna i fartyget vid lastningspunkten. Säg att det är beslutat att varor ska överföras från hamn A till hamn B, så CIF kommer att hjälpa köparen att få varor levererade på ett säkert sätt av säljaren till hamnens laddningspunkt A. Vid transport och försäkring betalas kvar allt ansvar säljaren tills varorna når en förutbestämd plats. Alla avgifter och försäkringar för resan kommer att betalas av säljaren tills köparen får varorna.
Fördelar
- Det är en del av INCOTERMS, så detta är ett standardiserat avtal som hjälper till att göra handeln mellan länder enklare. Utan korrekt vägledning och bestämda villkor hade det inte varit lätt att fastställa villkor för vem som ska betala för transportavgiften, frakt och andra avgifter som krävs för att transportera varor från en plats till en annan.
- Det ger köpare förtroende eftersom de är övertygade om att det finns handelsregler som säljaren inte kan bryta. Så detta förbättrar slutligen frekvensen av köp och försäljning av råvaror mellan länder.
- Det är också till hjälp för säljare eftersom de nu känner till en överenskommen plats där deras ansvar slutar. Tidigare var det svårt för säljaren att veta var exakt deras ansvar är över. Köparen brukade stämma säljaren närhelst det förekom ett hinder i transiten.
- Det hjälper säljaren att veta exakta avgifter de kommer att behöva betala, så det hjälper dem att lägga till kostnaderna i försäljningspriset.
Slutsats
- Detta är till stor hjälp för företag som bedriver export och import av varor. Exporten av varor innebär många anpassade clearingar och avgifter. Så det är viktigt att veta vem som exakt betalar avgifterna. Denna standardisering krävs för att utvidga den internationella handeln.
- I den växande ekonomin närmar sig världen. Så Export / Import har ökat enormt. Det är också nödvändigt att importera varor om du får det till en lägre kostnad än att producera det internt. Så för detta behöver vi standardiserad handel mellan länder. Det är en form av standardisering.
