Gas Guzzler Tax (Betydelse, beräkning) - Hur funkar det?

Vad är Gas Guzzler Tax?

Uttrycket "gasskärsskatt", som infördes enligt bestämmelserna i Energy Tax Act 1978, är en federal punktskatt som endast tillämpas på försäljning av nya personbilar som inte uppfyller vissa bränsleekonomiska normer (dvs. fordon som har potential att konsumera mer bränsle än standardkravet) och exkluderar lastbilar, stadsjeepar och minibussar som endast används för kommersiella ändamål.

Förklaring

• Ordbokens betydelse av ordet "guzzler" är en person som äter eller dricker något girigt. Gas är en term som används istället för olika bränslen över hela världen. Med gasgasare menas därmed en bil som förbrukar bränslet girigt. Mer förbrukning under en mil innebär låg effektivitet.
• Gasgasare är en skatt på försäljning av fordon med låg bränsleeffektivitet. Det introducerades 1978 av kongressen, med det primära syftet att avskräcka inköp av bränsleeffektiva bilar.
• Det gäller endast personbilar och det tas ut och samlas in av Internal Revenue Service (känd som ”IRS”) . Fordonet är skattepliktigt om det får mindre än vissa miles per gallon.
• IRS är ansvarig för övervakning av gas guzzlerprogrammet och insamlingen av skatten för försäljning, användning eller leasing av bilar. Det återvinns från biltillverkaren eller importörerna och inte från de ultimata köparna.
• Tillverkare är skyldiga att lämna in uppgifterna i formulär nr 6197 för att beräkna den skatt som ska betalas för gasgasern.
• Konceptet går med ordspråket "lägre bränsleekonomi, högre gasskatt som ska betalas." Nu betyder bränsleekonomi det genomsnittliga antalet mil som en bil färdas med en liter bensin eller någon annan motsvarande mängd annat bränsle, som bestäms av Environmental Protection Agency (EPA).

Hur fungerar det?

• Avgiften för gasdryssningsskatt bestäms baserat på två värden beräknade av Environmental Protection Agency (EPA). Den beräknas som bilens bränsleekonomi baserat på 55% uppskattning av stadskörning i kombination med 45% motorvägscykler.
• Fordonen som får 22,5 miles per gallon eller mer, av den kombinerade motorvägen till stadskörning, behöver inte betala sådan skatt alls. Det betyder att om ditt fordon kör ett mindre antal miles för en viss mängd bränsle, förbrukar det mer bränsle. Mer konsumtion innebär att fler föroreningar evakueras i miljön. Följaktligen används termen gasspolare.

Beräkning av skatt på gasgasare

Informationen måste lämnas in i del I i formulärnummer 6197 i IRS. Denna blankett 6197 bifogas blankett 720. Del II av formuläret kräver att tillverkaren lämnar detaljer angående identifieringen av de modeller som är föremål för nämnda skatt. Liksom i vårt exempel bör tillverkaren specificera det exakta modellnamnet, märket och modellåret för de åtta sålda bilarna, understrykningsnummer 5 med en skattesats på 2100 $. Det exakta formatet är som nedan

Kritik

Den mest kritiska kritiken är att den gigantiska gasgasern inte gäller lätta lastbilar. Anledningen är att lagen antogs redan 1978, där lätta lastbilar och stadsjeepar bestod av bara 25% eller till och med mindre än det. Men saker och ting förändrades med tiden. Användningen av stadsjeepar har förändrats avsevärt under de senaste decennierna. Men lagen har ännu inte förändrats - ju äldre lagen desto större är problemen. För ett decennium sedan gjordes en ändring av lagen som undantar limousiner och stadsjeepar hålls undantagna.

Skattesatser för bensingas

Om körsträckan är minst 21,5 miles per gallon, börjar skattesatsen från $ 1000. Om körsträckan är mindre än 12,5 miles per gallon gäller den högsta skattesatsen här $ 7700. För köparens information bokförs nämnda nämnda mervärdesskatt som krävs för ett fordon på fönsterklisterna på nämnda fordon.

Skattesatserna är baserade på intervallet miles per gallon. Priserna är som följer:

Så om du bara följer ovanstående tabell är hastigheten högst för ett lägre antal miles per gallon (dvs. $ 7700) per fordon, och det är NIL för högsta möjliga miles per gallon. Det bevisar termen "lägre bränsleekonomi, högre skatt du måste betala."

Slutsats

Världen går mot effektivitetsinriktade tekniker i varje minuts aspekt. Idag är produktens kvalitet av yttersta vikt. Att få ut det mesta av de minsta sakerna är viktigt. Vi måste acceptera det faktum att bränsle är en knapp resurs i världen. Därför krävs det att få ut det mesta av det minsta. Även när bilmotorerna justeras för att konsumera bränsle enligt kraven finns det lyxiga bilar som förbrukar mer än vad som behövs. Därför antas lagar som energiskatt för att kompensera förlusten för miljön genom att ta ut skatt på dess leverans. Men slutar saker här? Absolut inte. Vi måste hitta andra metoder så att mänsklig lyx inte påverkar miljön.